Пилот до вложений
Проверяете изделие и спрос, не заказывая сразу пресс-форму.
Пилот, корпус и короткая серия для живого продукта
Проверяете изделие и спрос, не заказывая сразу пресс-форму.
Печать, простое литьё и финиш можно связать в понятные этапы.
Инженеры цеха правят печатность, не переписывая ваш продукт молча.
Пишем очередь станков, а не слоган «вчера». Юрлицо и закрывающие — штатно.
Подбираем пластик, смолу или нейлон под роль: витрина, корпус прибора, оснастка. Для бренда важнее повторяемость цвета, чем экзотический материал.
Для бизнеса фиксируем ревизию файла, число штук, допуск и дату выдачи. Смена ревизии посреди работы — новый кусок сметы. Упаковка под отгрузку партнёрам — отдельная строка, не сюрприз.






Слушаем продукт, срок рынка и что уже есть в CAD.
Режем работу на этапы с датами и ролями.
Фиксируем ревизию и образец.
Печатаем и, если нужно, красим партию.
Акт, упаковка, отгрузка по реквизитам.
Бизнесу нужен диапазон и условия смены ТЗ, не одна «красивая» цифра на баннере.
| Позиция | Ориентир | Что входит |
|---|---|---|
| Прототип узла | от 7 000 ₽ | Печать и посадка, без брендинга |
| Пилот 10–30 шт. | по файлу | Повтор образца |
| Финиш под цвет | от 400 ₽/шт. | После утверждения колера |
| Сопровождение ревизий | по часам | Правки печатности |
Счёт и закрывающие — после согласования. Цех Слоя, info@3dprint.msk.ru, +7 916 659-45-52.
Печать нужна, когда геометрия ещё живая, тираж маленький или срок рынка короче оснастки. Цех Слоя работает как производство, не как акселератор. Вы приходите с изделием или с дыркой в комплектации, уходите с деталями и датами. Слоган про революцию склада не пишем: склад по-прежнему нужен, просто на пилоте он меньше.
Типичные задачи: корпус прибора до пресс-формы, сувенир к стенду, оснастка для своего участка, запчасть снятого узла. Нетипичные обещания вроде «заменим весь металл» отсекаем на входе. Там, где нужен металл, так и говорим.
Одна ревизия файла, один ответственный с вашей стороны, понятный допуск. Мы не принимаем «сделайте красиво» как ТЗ на серию. Для витрины достаточно фотосогласования образца. Для прибора — таблица размеров. Смешивать эти режимы в одном письме — путь к конфликту на выдаче.
Юрлицо, счёт, акт — обычный контур. Предоплата по этапу, не «потом как получится». Если закупка длинная, закладывайте очередь станков, а не надейтесь, что цех пуст в конце квартала.
Пилот на печати проверяет сборку и рынок. Серия на печати живёт, пока единица терпима. Дальше — литьё в нашем же контуре или ваша форма. Мы не держим клиента в дорогом пластике из гордости бренда.
Отгрузка партнёрам в регионы — транспорт, не франшиза цеха. Контакты одни: +7 916 659-45-52, info@3dprint.msk.ru. Филиалов «у каждого клиента» нет. Город в счёте — адрес получателя, не адрес станка.
Файл или эскиз, число на пилот и на горизонт года, дата, когда изделие должно стоять на столе, нужны ли закрывающие к конкретной дате. Чем раньше видна дата стенда, тем честнее очередь. Вопросы по краске и упаковке лучше задать сразу, не после печати «голого» пластика. Так смета сразу включает то, что иначе всплывает за день до отгрузки.
Ответственный с вашей стороны должен иметь право сказать «эта ревизия финальная». Иначе цех получает три файла за неделю и не понимает, какой печатать. Мы фиксируем номер ревизии в письме. Смена после образца — новый кусок календарь и денег, не «мелочь, подкрутите». Это защищает и вашу дату стенда, и нашу очередь станков.
Пилот на печать не заменяет план, что будет на сотой штуке. Если горизонт уже виден, сразу скажите: остаёмся в пластике или считаем литьё параллельно. Цех Слоя не держит продукт в дорогом тираже из гордости. Телефон +7 916 659-45-52, почта info@3dprint.msk.ru. Менеджера «в вашем городе» нет — одна площадка и перевозчик.
Да. Счёт и закрывающие после согласования объёма и ревизии файла.
Обсуждаем отдельно. Файл и так не публикуем как чужой кейс без согласия.
Конструкторы есть. Полный венчур под ключ с маркетингом — не наш формат.
По умолчанию нет. Хранение тиража — отдельная договорённость.
По образцу. Без образца — ближайший колер и риск спора.
Нет. Одна площадка, связь по телефону и почте, отгрузка перевозчиком.
Продукт, число и дата — три поля для старта.
Файл пилота оценим по технологии и сроку.